electromovilidad mundo
THE ‘FLYING FLEA’ HAS LANDED: ROYAL ENFIELD ENTERS A NEW ERA; LAUNCHES NEW ELECTRIC VEHICLE BRAND
#FlyingFlea #RoyalEnfield #ElectricMovility #Electromobility #Electromovilidad #motorcycle
● Flying Flea, the new EV brand from Royal Enfield – global leaders in the mid-size motorcycle segment (250-750cc) – introduces all-new electric mobility solutions for city+space.
● Silently riding into this category will be the classic-styled Flying Flea C6 and scrambler-styled Flying Flea S6 – equipped with seamless connectivity infused with inimitable style and feel typical to Royal Enfield motorcycles.
● Fully electric motorcycle meant for agile, exciting, and accessible city+ mobility, C6 will be available for retail in Spring 2026.
Milan, Nov 4, 2024 – Marking a major milestone in the company’s 123+ years of history, Royal Enfield proudly enters the EV space by announcing the launch of its completely new electric vehicle brand, Flying Flea. The expression of Royal Enfield’s commitment to keep moving forever forward, this new brand of electric vehicles continues a legacy of innovation and builds a unique, and exciting range of urban and city+ motorcycles for the global electric motorcycle marketplace and beyond.
This new Flying Flea brand takes inspiration from the original Royal Enfield Flying Flea motorcycle of the 1940s, a landmark in automotive engineering and design. Though it was purpose-built for use during WWII when these amazing machines were airdropped via parachute to provide lightweight, easy-to-use all-terrain mobility, it was later embraced by civilians too for city exploration purposes. This lightness, agility and adaptability returns with the Flying Flea brand and its upcoming range of electric vehicles.
Speaking about what Royal Enfield brings to the Flying Flea and to electric mobility, Siddhartha Lal, Managing Director, Eicher Motors Ltd., said: “Ever since the wheels began turning in 1901, Royal Enfield has been an ally for exploration and pure motorcycling experiences for millions of riders. For more than 123 years now, as Royal Enfield has evolved with time, emerged through challenges and grown to be a global motorcycling brand, our mission of pure motorcycling has been preserved and nurtured, and has become our true-north.
Today, as we get ready to script a new chapter for Royal Enfield, this mission has been the driving force and inspiration, and is the link between Royal Enfield and the Flying Flea, our new brand for super fun, gorgeous and enjoyable urban-plus mobility. This is a significant step in our evolution as a brand and an opportunity for us to distil the essence of Royal Enfield DNA combined with all the great benefits of EV technology and bring something absolutely delightful and differentiated to the world of city-plus mobility.”
Announcing the creation of the brand and showcasing of its first two models at the global launch event in Milan ahead of EICMA, B Govindarajan, CEO of Royal Enfield added: “It is an especially exciting moment for us, as we present the new Flying Flea brand at EICMA. This represents a completely new chapter for Royal Enfield, inspired by our legacy, driven by our vision for the future and an outcome of REBALANCE, our approach to business. Flying Flea combines distinctive style, city-focussed practicality, and cutting-edge technology. This is the start of a fresh, sustainable ride for us, and offers the world an elegant, effective and sustainable everyday transportation.”
He further added: “We’ve been deeply investing in R&D and infrastructure for EV over the last many years, and have built a world-class team including 200+ engineers in India and the UK. We have also initiated the development of an EV manufacturing plant in Chennai, India. We have invested in Barcelona-based Stark Future known for its advanced off-road electric motorcycles. All aspects of our connected electric motorcycles, including product strategy and development, technical components like motor, battery, BMS, custom software, and our retail and market strategy have been developed in-house by our dedicated technical and commercial teams.”
Speaking specifically about the brand launch and models unveiled at the launch event, Mario Alvisi, Chief Growth Officer of Electric Vehicles for Royal Enfield said: “Flying Flea is not just a new division but a completely fresh start in every respect; when we say this is a city+ platform, this is to say Flying Flea allows riders to break free to and from the city with a truly moving and visceral riding experience. This is much more than a new brand from Royal Enfield – this is a whole new approach from the brand.
The first model under Flying Flea to hit the road next year will be the FF-C6. Taking inspiration from the original Flying Flea model, this is a modern interpretation with a sophisticated, distinct aesthetic coupled with class-leading technology. This will be the first motorcycle to bring to life the core pillars of the Flying Flea brand:
● Authentic retro-futuristic style – The authentic and unmistakable design is highlighted by the first-of-its-kind contemporary reimagining of the original Flying Flea front suspension, featuring a forged aluminium Girder fork and articulating mudguard. This fork style was synonymous with pre-1930s motorcycles, and the original Flying Flea notably elevated this style with an elegant ‘rubber band’ style girder fork. This focal point of an already distinctive design is not only carried forward with the new Flying Flea but reinvented and completely modernised, a ground-up redesign of which results in a unique riding experience only available on the FF-C6.
The flowing forged aluminium frame provides a lightweight yet strong structure with a timeless silhouette, while the magnesium battery case utilises organic design language for optimal weight saving and cooling. The design theme of the battery fins is emblematic of the Flying Flea’s ethos, fusing tradition and technology. The dynamic front fins, arranged in odd sequences, represent innovation and modern technology while the elegant rear fins, placed in even sequences, embody tradition and legacy. Both clusters of fins twist and turn, eventually merging seamlessly into a
graceful wing-shaped motif at the centre. A true round touchscreen cluster maintains classic lines
alongside high-tech functionality.
● Cutting Edge Technology- Cutting-edge connected features utilise a myriad of native technologies for a seamless experience both on and off the bike – 28 patents have been filed in the last six months alone, with further advancements coming by the day. Bespoke software, developed in-house constantly monitors and optimises riding experience, from improving mileage to creating a captivating riding feel. To leverage the full capabilities of the FF-C6 we have developed a central Vehicle Control Unit, which integrates all the physical and digital touch points, powered by a tailor-made chip made specifically for FF.
This VCU enables over 200,000 different ride mode combinations, constantly monitors your bike when you are away to alert if it is disturbed or moved, and is always up to date with Over The Air updates and feature additions. The ride modes allow the user to tailor their experience not just for economy or comfort but for sheer enjoyment through nuanced adjustments to throttle, brake and regen feel – allowing your bike to change as your mood, your roads and your needs do. The phone as a key technology allows you to simply jump on and ride away.
● Accessible and Exciting Riding Experience – Effortless twist-and-go visceral acceleration creates an intoxicating mix of pace and fun with lean angle sensing ABS, alongside efficient and capable highway cruising with cruise control. Easy and fast charging at a domestic 3-pin plug coupled with ample range to explore your city. Easy handling paired with lightweight components result in an infinitely usable, uncomplicated and encouraging ride regardless of your ability.
With these underlying core pillars Flying Flea will allow riders to move within and around the city in a sustainable way, connecting both with technology and your surroundings. This is the beginning of a new breed of electric mobility for those who choose to travel with style, with purpose and for fun as well as necessity.
Those who are interested in receiving updates about the Flying Flea brand can subscribe to:
http://flyingflea.royalenfield.com/, and be sure to follow the all-new Flying Flea Instagram page which isbactive from today.
About Flying Flea:
Flying Flea, endorsed by Royal Enfield, is the electric vehicle brand that is an expression of Royal Enfield’s commitment to keep moving forever forward. Operating at the intersection of technology and lifestyle, Flying Flea is a new brand of electric vehicles that continues a legacy of innovation and creates a new category for the global electric motorcycle marketplace and beyond.
An evolution of Royal Enfield’s 120+ years philosophy of Pure Motorcycling, Flying Flea as a brand draws inspiration from the 1940 Royal Enfield Flying Flea motorcycle, an engineering marvel that was purpose-built to be air-dropped by parachute. Built to deliver a smart, nimble and agile ride experience, the Flying Flea is a sophisticated mix between authentic design and cutting edge technology, infused with the inimitable feel and style typical to Royal Enfield motorcycles. Looking to drive the next 100+ years of pure motorcycling, Flying Flea’s first products will be
the classic-styled FF-C6 followed by the scrambler-styled FF-S6, both expected by early 2026.
The Flying Flea team within Royal Enfield, boasts of a class-leading team of more than 200 engineers in the UK and in India, allowing Flying Flea to develop its own motor, battery, BMS and custom software for its line of connected electric vehicles. With more than 28 patent applications filed for native and connected applications, end-to-end technology for the Flying Flea has been developed in-house, in partnership with industry-leading experts and brands. The brand will also be setting up an exclusive EV manufacturing space within its manufacturing facility at
Vallam Vadagal.
About Royal Enfield:
The oldest motorcycle brand in continuous production, Royal Enfield has created beautifully crafted motorcycles since 1901. From its British roots, a manufacturing plant was established in Madras in 1955, a foothold from which Royal Enfield spearheaded the growth of India’s mid-sized two-wheeler segment. Royal Enfields are engaging, uncomplicated, accessible and fun to ride; a vehicle for exploration and self-expression. It’s an approach the brand calls Pure Motorcycling.
Royal Enfield’s premium line-up includes newly introduced electric vehicle brand, Flying Flea – the Classic-styled Flying Flea C6 and Scrambler-styled Flying Flea S6, Bear 650, Classic 650, Guerrilla 450 modern roadster, Hunter 350, Meteor 350, Super Meteor 650, Interceptor 650 and Continental GT 650 twins, the Shotgun 650, the new Himalayan adventure tourer, the Scram 411 ADV Crossover, the iconic Bullet 350 and Classic 350. Riders and a passionate community are fostered with a rich profusion of events at a local, regional and international level.
Most notable are Motoverse (previously Rider Mania), an annual gathering of thousands of Royal Enfield enthusiasts in Goa, and Himalayan Odyssey; a yearly pilgrimage over some of the toughest terrain and highest mountain passes. A division of Eicher Motors Limited, Royal Enfield operates through more than 2000 stores across all major cities and towns in India and through nearly 850 stores in more than 60 countries around the globe. Royal Enfield also has two world-class technical centres, in Bruntingthorpe, UK, and in Chennai, India.
The company’s two state-of-the-art production facilities are located at Oragadam and Vallam Vadagal, near Chennai. Across the world, Royal Enfield has six modern CKD assembly facilities in Bangladesh, Nepal, Brazil, Thailand, Argentina and Colombia.
For further information please contact: [email protected]
For further information and imagery, please register on the Flying Flea media site. Full press kit imagery is available
to download via «ASSETS».
Emilio López King (Royal Enfield special guest)
Director www.electromovilidad.com.ar Latam
electromovilidad mundo
ELECTROMOVILIDAD LANZAMIENTO MUNDIAL: «DECIDIMOS CREAR UNA MARCA NUEVA DENTRO DEL UNIVERSO ROYAL ENFIELD, SERÁ FLYING FLEA»
#RoyaldEnfield #FlyingFlea #MotoElectrica #ElectricMotorcycle #India #Milan #TheDrop #Electromovilidad
La empresa asegura que se lanzará en 2026; se están ultimando los detalles con los concesionarios y cómo llegará el producto a Europa y América.Foto: Mario Alvisi, chief growth officer of electric vehicles para Royal Enfield. (más…)
electromovilidad mundo
THE FLYING FLEA HA ATERRIZADO: ROYAL ENFIELD INGRESA EN UNA NUEVA ERA; LANZA UNA NUEVA MARCA DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS
#FlyingFlea #RoyalEnfield #ElectricMovility #Electromobility #Electromovilidad #motocicleta #Motos #Marca #Milan #Italia #VehiculosElectricos #MotoElectrica
● Flying Flea, la nueva marca EV de Royal Enfield -líderes mundiales en el segmento de motocicletas de tamaño medio (250-750cc)- presenta soluciones de movilidad eléctrica totalmente nuevas para ciudad+espacio.
La Flying Flea C6, de estilo clásico, y la Flying Flea S6, de estilo scrambler, se adentrarán silenciosamente en esta categoría, equipadas con una conectividad perfecta y con el estilo y el tacto inimitables típicos de las motocicletas Royal Enfield.
La C6, una motocicleta totalmente eléctrica pensada para una movilidad urbana ágil, emocionante y accesible, estará disponible para su venta en la primavera de 2026. (más…)
electromovilidad mundo
ELECTROMOVILIDAD: SALÓN DEL AUTOMÓVIL EN PARÍS 2024, RENAULT FUE LA PROTAGONISTA, SUS INNOVACIONES Y UN REGRESO A LA DÉCADA DEL 60
#Electromovilidad #SalondeParis #Autoselectricos #Stellantis #Paris #Francia #Litio #autos #Mobility
Renault Group, como la marca puramente francesa que queda en el mundo del automóvil, concentró toda la atención de la exposición internacional del automóvil más antigua del mundo, que comenzó este lunes en la capital francesa. El Renault R4 eléctrico fue la estrella.
Foto: Luca de Meo, CEO del Renault Group, presentando las novedades de Renault en el Salón de París 2024, con el Renault R4 como protagonista.
(Enviado Especial) – Con una combinación muy particular entre renovación, revolución y nostalgia, este lunes comenzó el Mondial de l’auto 2024, la exposición internacional más antigua del mundo de las cuatro ruedas, popularmente conocida como el Salón de París.
Tal como había ocurrido en 2022, la última edición por su condición de feria bianual, Renault hizo sentir su potencia como “dueño de casa” indiscutido, captando la mayor atención de todos, incluido Emanuel Macrón, el presidente francés, quien llegó pasadas las 14 al stand de la marca francesa y paralizó completamente la actividad.
Pero más allá de la presencia con cinco stands divididos en su propia marca, Renault, Alpine, Dacia, Mobilize y Renault Pro+, la división de vehículos profesionales, el Renault Group volvió a concentrar todas las miradas por la esperada presentación del Renault R4, la reinterpretación moderna del famoso auto que se fabricó en la década del ´60, y que con la excusa de la movilidad eléctrica, ha seguido el camino del Renault R5 para volver al mercado.
La estrella del Salón de París 2024, el Renault R4 100% eléctrico. Una excelente reinterpretación del auto original de los años 60 que podría llegar a Argentina en el futuro.
Con este nuevo R4, Renault ha conseguido un diseño inconfundible respecto al del auto original, y aunque sus dimensiones son considerablemente mayores, desde el rodado hasta la distancia entre ejes, la versatilidad y el estilo parecen haber viajado en el túnel del tiempo para transportar a los observadores 60 años atrás.
Tecnológicamente, el R4 eléctrico se presentó en dos versiones de potencia y autonomía. Una inicial con 120 CV usando una batería de 40 kWh y un rendimiento de 300 kilómetros, y una más elevada que alcanza los 150 CV de potencia gracias a una batería de litio de 52 kWh y una autonomía de 400 kilómetros. En ambos casos, se replica la configuración del Renault 5, que había sido presentado en el Salón de París 2022 y que acaba de salir a la venta con sus versiones definitivas de calle apenas unos días antes del inicio de esta edición.
Pero la inauguración oficial a cargo de Luca de Meo, CEO de Renault Group, tuvo otro punto de interés muy fuerte esta mañana en París, con la presentación de un concept car completamente disruptivo e innovador para la marca, el Renault Embleme.
Renault Embleme, el concept que propone combinar propulsión eléctrica con hidrógeno a través del sistema de pila de combustible como extensión de autonomía hasta los 1.000 km.
Se trata de una silueta de berlina de cuatro puertas con un diseño que recorre otro camino diferente a los actuales de la marca, y que obedece a una decisión de diferenciar los modelos de acuerdo a la tecnología de propulsión que tengan. Así, tras los pasos del Mégane E-Tech que ya se conoce en Argentina, se alinean los otros Renault 100% eléctricos como el Scenic, el R5 y el R4, en los que hay una estética que se puede apreciar en común entre ellos a pesar de la personalidad propia de cada uno.
Con otro tipo de diseño están los híbridos, tecnología en la cual Renault no hace mayor hincapié al momento de diferenciar si se trata de un híbrido autorecargable (HEV), un microhíbrido (Mild-Hybrid) o un híbrido enchufable (PHEV). “Para nosotros son híbridos y eso es lo que queremos comunicar.
Si hay diferencias, son parte de esa tecnología”, dicen desde la marca francesa, acaso como una salida elegante para no develar qué clase de hibridación tendrán los próximos modelos que llegarán a la Argentina, primero con el Arkana y después con la versión híbrida de la pick-up de media tonelada que se fabricará en Córdoba y que, por el momento, se conoce como Niágara Concept. Entre los híbridos, Renault está mostrando en París dos modelos, el Symbioz, un SUV-C, y el novedoso Rafale, el SUV-D que se lanzó este año y que es híbrido enchufable 4×4.
El Renault Rafale es un SUV-D que tiene propulsión híbrida enchufable y tracción integral
Pero el concept Embleme va por otro lado en sus formas, y eso se debe a que su tecnología combina propulsión eléctrica con propulsión de pila de combustible de hidrógeno, el conocido como Fuell Cell, en el que se convierte hidrógeno gaseoso en electricidad para alimentar los motores eléctricos que mueven las ruedas. Con el Embleme, Renault dice que se puede extender la autonomía eléctrica de 600 a 1.000 km, con sólo una carga de unos pocos minutos de hidrógeno, que permite evitar uno de los grandes problemas que la movilidad eléctrica todavía tiene, y que es el tiempo de recarga de las baterías.
También, en el centro del stand de Renault se exhibió el concept car que relanzará al popular Twingo, un auto eléctrico del segmento A, que llegará a las calles europeas recién en 2026 y del que aún no hay mayores detalles técnicos, sino una puesta en escena puramente estética.
Dentro del Renault Group, en los otros stands de la marca se presentaron varios modelos interesantes. En Dacia se destacó el nuevo Bigster, un SUV-C, que podría alojar tres filas de asientos pero decidieron dejarla en dos, y que se presenta como una excelente opción de la marca rumana con opciones de motorización térmica o híbrida.
También se mostró el nuevo e imponente diseño de Duster, del que todavía no hay noticias respecto a si llegará o no al mercado argentino, pero probablemente no ocurra debido al nuevo lineup de modelos que se lanzarán hasta 2027 en la región bajo el paraguas de la “Renovación” de la marca, y el Spring, un renovado diseño del conocido Kwid E-Tech que se vende desde este año en el país.
El Renault R5 eléctrico se lanzó oficialmente en Francia en los días previos al Salón de París, donde se exhibieron varias versiones con una paleta de colores muy personales del modelo.
En Alpine, la marca deportiva de Renault Group, volvió a mostrarse el concept de competición llamado Alpenglow, propulsado íntergramente por hidrógeno inyectado en el motor de combustión interna, el Alpine R5 como la versión deportiva del R5 eléctrico presentado del otro lado del pasillo dentro del mismo Pabellón 6 del Salón de París, y un concept llamado Alpine a390_β, un crossover que la marca decidió denominar como el primer Fastback deportivo, y que tendrá propulsión 100% eléctrica en su versión definitiva que verá las calles en 2025.
Mobilize volvió a mostrar su colección de autos urbanos para una o dos personas, tanto en versión de automóvil de pasajeros llamada Duo, como en la de un ocupante y un espacio reservado para cargas menores como el reparto a domicilio de productos y mercaderías de poco volumen, que lleva la denominación de Bento. Estos autos, naturalmente, son 100% eléctricos, y en su génesis está incluida la posibilidad de tener baterías intercambiables, un proyecto que Renault todavía mantiene en estudio para decidir si se implementará en el futuro.
Por último, la división de vehículos comerciales denominada Renault Pro+, mostró toda la línea de Master en sus configuraciones térmicas, eléctricas y de pila de combustible de hidrógeno, pero delante de todos los modelos exhibidos pusieron el Renault Estafette Concept, un diseño 100% eléctrico para reparto de última milla que atrajo la atención de los visitantes por sobre el resto de los vehículos del stand.
Por Diego Zorrero
Fuente: Infobae
electromovilidad mundo
ELECTROMOVILIDAD: IMPARABLE, BYD ALCANZA LOS 9 MILLONES DE AUTOS ELÉCTRICOS PRODUCIDOS
#Electromovilidad #MovilidadElectrica #AutosElectricos #Litio #Byd #China #Nev
En apenas dos meses, el fabricante chino pasó de 8 a 9 millones de autos de este tipo fabricados.
La industria de los Vehículos de Nueva Energía (NEV) en China ha crecido notablemente, impulsada en gran medida por incentivos gubernamentales. Así, la producción ha alcanzado logros importantes, con empresas como BYD celebrando los 9 millones de autos electrificados fabricados. (más…)
electromovilidad mundo
ELECTROMOVILIDAD: INVASIÓN CHINA, LA PRINCIPAL RIVAL DE TESLA LLEGÓ CON BARCO PROPIO A BRASIL Y DESCARGÓ 5000 AUTOS EN SU PRIMER VIAJE
#Byd #Tesla #Electromovilidad #MovilidadElectrica #Litio #Bateriasdelitio #China #Brasil
Se trata de BYD, especialista en vehículos electrificados.Es, además, la marca que más vende en su país de origen.
El fabricante chino BYD no deja de sorprender. El año pasado se convirtió por primera vez en la marca que más vende en su país, se erigió como la principal amenaza de Tesla en el mundo entre los autos eléctricos y acaba de presentar su primera pickup híbrida. Pero un buen ejemplo de su poderío lo da su barco, que atracó hace unos días en Brasil.
Descarga de autos de BYD en el puerto de Suape, en Pernambuco, Brasil. Foto: @jorgemoraes
REDACCIÓN CLARÍN
Entregado en enero en el puerto de Yantai, en la provincia de Shandong, China, el Explorer 1, el barco oficial de la marca, atracó por primera vez en el continente americano, trayendo autos eléctricos e híbridos al país vecino.
El barco que atracó el lunes 27 de mayo en el Puerto de Suape, en Pernambuco, mide 199,9 metros de eslora y tiene capacidad para transportar hasta 7 mil vehículos. SI bien hay otros buques con una capacidad similar, no es común que todos los autos que viajan en un navío así pertenezcan al mismo fabricante.
Este fue apenas el segundo viaje del Explorer 1, que duró 27 días desde China hasta Brasil y próximamente regresará a su país de origen. El barco también cuenta con 23 tripulantes, con la particularidad de que la mayoría son de origen búlgaro.
Según la empresa china, está equipado con un innovador sistema de propulsión dual de GNL (gas natural licuado) y combustible convencional. Se espera que en los próximos dos años se incorporen a la flota siete buques más, todos ellos integrando la tecnología de baterías de almacenamiento de energía y los sistemas de generadores accionados por un eje de BYD, lo que reduciría notablemente la contaminación.
Más de 5.000 autos de una sola vez
La descarga de más de 5 mil autos de BYD en el puerto de Suape, es un récord en el país vecino. Foto: @jorgemoraes
Con el mayor movimiento de automóviles en la historia del Puerto de Suape en una sola vez, el barco trajo 5.459 vehículos para abastecer el mercado brasileño, con el objetivo de satisfacer la alta demanda que vienen mostrando los consumidores de ese país por los automóviles eléctricos e híbridos de BYD.
Sólo en los primeros cinco meses del año, la marca china ya ha patentado más de 25.500 unidades, un 43% más que todos los patentamientos registrados en 2023 (17.900).
En abril, la empresa se convirtió en una de las integrantes del selecto top ten de ventas en el mercado brasileño, luego de ocupar la novena ubicación en el ranking general entre todas las marcas, según datos de Fenabrave (Federación Nacional de Distribución de Vehículos Automotores).
El Explorer 1 de BYD utiliza un sistema de propulsión con gas natural licuado (GNL).
Pero el foco de compañía no solo está puesto en la importación.Según Alexandre Baldy, asesor especial de la marca, “Brasil es actualmente el mayor mercado para BYD fuera de Asia. Por eso, la construcción de nuestra fábrica en Camaçari avanza a un ritmo acelerado. A finales de este año comenzaremos a ensamblar automóviles en Bahía y, a partir del próximo año, producirá los automóviles más eficientes y tecnológicos en suelo nacional».
Además, Baldy destacó que el país vecino, «que tiene una de las matrices energéticas más limpias del mundo, tiene todo el potencial para convertirse en un ejemplo de electrificación de flotas y nuestro crecimiento en ventas demuestra que los brasileños están cada vez más preocupados por la movilidad verde y sostenible”.
Líder del mercado en China
BYD, que siglas que significan Build Your Dreams (Construye Tus Sueños) es también líder absoluto de ventas en el mercado automovilístico chino, superando incluso a los autos de combustión. Las ventas de autos de pasajeros de la marca no para de aumentar.
El embarque trajo nuevos modelos de BYD que se estrenan en el mercado brasileño. Foto: @jorgemoraes
En abril, el crecimiento fue del 49% respecto al mismo periodo de 2023. Para hacerse una idea, el incremento de las ventas de BYD de 2020 a 2023 en China fue del 626,4%, pasando de 416.337 unidades a 3.024.417 de vehículos de pasajeros.
Las exportaciones también están aumentando. El año pasado, BYD fue responsable de exportar 242.765 vehículos, cifra que permitió un crecimiento anual del 334,2%. A escala industrial, actualmente está presente en más de 70 países y contribuye a una operación global de alto alcance e impacto.
“Creemos que es posible mantener la sostenibilidad y la tecnología en todas nuestras soluciones de movilidad verde y estamos cada vez más comprometidos a contribuir al fortalecimiento de la logística internacional verde e inteligente. Y Brasil es, sin duda, una de nuestras mayores apuestas, en todos los sentidos”, afirmó Tyler Li, presidente de BYD do Brasil.
FUENTE: DIARIO CLARÍN
electromovilidad mundo
ELECTROMOVILIDAD: TESLA CYBERTRUCK, CÓMO ES LA CAMIONETA FUTURISTA QUE MILEI MANEJÓ TRAS SU ENCUENTRO CON ELON MUSK
#Tesla #JavierMilei #ElonMusk #Cybertruck#Litio #Mineria #Argentina #Texas #Autoselectricos #Electromovilidad
El presidente argentino condujo una pickup Cybertruck luego de su reunión con el magante Elon Musk, líder de la compañía Tesla. Cuáles son las características del vehículo. (más…)
ELECTROMOVILIDAD LANZAMIENTO MUNDIAL: «DECIDIMOS CREAR UNA MARCA NUEVA DENTRO DEL UNIVERSO ROYAL ENFIELD, SERÁ FLYING FLEA»
THE FLYING FLEA HA ATERRIZADO: ROYAL ENFIELD INGRESA EN UNA NUEVA ERA; LANZA UNA NUEVA MARCA DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS
THE ‘FLYING FLEA’ HAS LANDED: ROYAL ENFIELD ENTERS A NEW ERA; LAUNCHES NEW ELECTRIC VEHICLE BRAND
ELECTROMOVILIDAD: SALÓN DEL AUTOMÓVIL EN PARÍS 2024, RENAULT FUE LA PROTAGONISTA, SUS INNOVACIONES Y UN REGRESO A LA DÉCADA DEL 60
ELECTROMOVILIDAD: IMPARABLE, BYD ALCANZA LOS 9 MILLONES DE AUTOS ELÉCTRICOS PRODUCIDOS
ELECTROMOVILIDAD: EL MERCEDES BENZ VISION EQXX SUPERA LOS 1000 KILÓMETROS CON UNA SOLA CARGA
LEY DE ELECTROMOVILIDAD: AAVEA PRESENTA OFICIALMENTE LA ACTUALIZACIÓN AL TEXTO DE LEY DE PROMOCIÓN DE MOVILIDAD SUSTENTABLE EN ARGENTINA
AUTOS ELÉCTRICOS VOLKSWAGEN: QUÉ MODELOS SE VENDERÁN EN ARGENINA EN 2022
ELECTROMOVILIDAD EN ARGENTINA: EN PLENA SEQUÍA DE AUTOS CERO KILÓMETRO, EL GOBIERNO ACTIVÓ LA IMPORTACIÓN DE AUTOS ELÉCTRICOS, HÍBRIDOS Y A HIDRÓGENO
MERCADO LIBRE APUESTA A LA ELECTROMOVILIDAD
-
electromovilidad mundo3 años agoELECTROMOVILIDAD: EL MERCEDES BENZ VISION EQXX SUPERA LOS 1000 KILÓMETROS CON UNA SOLA CARGA
-
electromovilidad argentina2 años agoLEY DE ELECTROMOVILIDAD: AAVEA PRESENTA OFICIALMENTE LA ACTUALIZACIÓN AL TEXTO DE LEY DE PROMOCIÓN DE MOVILIDAD SUSTENTABLE EN ARGENTINA
-
electromovilidad argentina3 años agoAUTOS ELÉCTRICOS VOLKSWAGEN: QUÉ MODELOS SE VENDERÁN EN ARGENINA EN 2022
-
electromovilidad argentina3 años agoELECTROMOVILIDAD EN ARGENTINA: EN PLENA SEQUÍA DE AUTOS CERO KILÓMETRO, EL GOBIERNO ACTIVÓ LA IMPORTACIÓN DE AUTOS ELÉCTRICOS, HÍBRIDOS Y A HIDRÓGENO
-
electromovilidad latam3 años agoMERCADO LIBRE APUESTA A LA ELECTROMOVILIDAD
-
electromovilidad argentina3 años agoELECTROMOVILIDAD: TOYOTA ANTICIPA LA HILUX HÍBRIDA CON MONOPATINES Y BICICLETAS ELÉCTRICAS HECHAS EN LA ARGENTINA
-
electromovilidad mundo2 años agoELECTROMOVILIDAD EN INDIA: UBER Y TATA MOTORS SE UNEN PARA NUTRIR SU FLOTA INDIA CON 25000 AUTOS ELÉCTRICOS
-
electromovilidad mundo1 año agoELECTROMOVILIDAD EN ESPAÑA: BALEÁRIA INCORPORA UN BUQUE CON PROPULSIÓN ELÉCTRICA Y MOTORES DUALES ENTRE MÁLAGA Y MELILLA