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ELECTROMOVILIDAD: EL INTI PRESENTÓ SUS CAPACIDADES EN AUTOMECHANIKA, ENCOCÁNDOSE EN MEJORAR LA COMPETIVIDAD Y PROMOVIER LA MOVILIDAD SUSTENTABLE

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En el evento más importante de la industria autopartista, referentes del instituto expusieron una variada oferta tecnológica que comprende regulaciones automotrices, certificaciones, ensayos y desarrollos innovadores orientados a la transición sustentable del sector.

En este contexto, Daniel Afione y Gustavo Luis Rodríguez, presidente y vicepresidente del INTI, participaron del encuentro “Adaptación y competitividad para una actividad sostenible”, organizado por la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC).

El Instituto Nacional de Tecnología Industrial participó en una nueva edición de Automechanika, una feria de alcance regional que reúne a los principales actores de la industria autopartista. El evento ofreció la oportunidad para presentar las capacidades de la Plataforma Automotriz del instituto, desde donde se coordinan los servicios tecnológicos dirigidos al sector.

Este espacio comprende líneas de trabajo claves como las regulaciones automotrices, las calibraciones, certificaciones y ensayos de seguridad, y el desarrollo de tecnologías novedosas vinculadas a electromovilidad e inteligencia artificial.

A través de la Plataforma, el instituto impulsa la creación de una red de laboratorios especializados en el desarrollo de productos y ensayos de seguridad, conforme a lineamientos y tecnologías internacionales.

En relación a las contribuciones del INTI para la mejora de la competitividad del sector, el ingeniero Daniel Afione destacó: “El instituto aporta sus conocimientos, servicios y desarrollos para la industria autopartista argentina, en particular en las áreas de metrología, metalurgia, mecánica y soldadura. Además, se ocupa del cumplimiento de reglamentos técnicos y certificaciones e impulsa desarrollos orientados hacia la movilidad eléctrica; el INTI brinda el soporte que necesita la industria para promover el desarrollo de sus productos, tanto para el mercado local como de exportación”.

Como parte de la agenda de vinculación con los principales actores que formaron parte de Automechanika, el titular del organismo participó en el encuentro organizado por la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC), que en esta oportunidad tuvo como ejes la sostenibilidad y competitividad del sector.

Con el soporte de sus laboratorios, el instituto cuenta con una larga trayectoria de asesoramiento y trabajo colaborativo con empresas del sector. Un ejemplo de esto es la asistencia técnica llevada a cabo por el Departamento de Ingeniería de la Corrosión y Protección para la fábrica de chasis Metalsa Argentina S.A.

La puesta a punto y validación de una técnica de medición de espesores de superficies permiten realizar controles periódicos a los lotes de autopartes que dicha firma produce para Toyota Argentina.

El programa de actividades incluyó la realización de un panel integrado por especialistas de diferentes sectores del INTI sobre “Estrategias y contribuciones para la competitividad y la transición sustentable del sector”. Participaron Héctor Laiz, gerente de Metrología y Calidad; Rubén Cartamil director del Organismo de Certificación; Claudio Berterreix, subgerente de Logística y Mecánica; y Diego Marino, responsable del Departamento de Desarrollo para la Industria de la Movilidad.

Contribuciones del INTI a los desafíos de la movilidad sustentable

El panel del INTI también estuvo integrado por representantes de las empresas TER, Trefilcom y Control Vehicular Argentino (CVA), a cargo de exponer los resultados del trabajo de articulación con el área de Desarrollo para la Industria de la Movilidad del instituto.

La firma metalmecánica TER fue contactada por el INTI para fabricar una pieza universal destinada al proyecto de Reconversión Eléctrica de Vehículos (Retrofit). La empresa, con sede en Argentina y Brasil, desarrolló y donó al instituto dos piezas de alto valor tecnológico, que serán utilizadas para la práctica de electromovilidad. A partir de esta vinculación, TER comenzó a trabajar en la hibridación de vehículos en Brasil y a fabricar piezas para Retrofit.

La fábrica de conductores eléctricos, Trefilcom, también compartió la experiencia de sumarse al proyecto del INTI, con la fabricación y ensayo de un componente esencial requerido para la reconversión de autos eléctricos y para el cumplimiento de requisitos de seguridad. La empresa y el instituto llevaron a cabo un trabajo de evaluación del desempeño del cable en una camioneta utilitaria que funciona como entorno de laboratorio.

Finalmente, CVA, la pyme que diseña, fabrica y comercializa equipos para el diagnóstico de vehículos, tanto tradicionales como híbridos y eléctricos, logró inaugurar con asistencia del INTI un laboratorio móvil de VTV. La firma obtuvo, además, por parte del instituto, certificados de aptitud técnica para cuatro de sus productos, lo que contribuye a mejorar su capacidad exportadora.

Emilio López King

Director de GPMG

Green Press Media Group

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ELECTROMOVILIDAD: CÓMO IMPACTAN LOS AUTOS ELÉCTRICOS CHINOS EN LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ ARGENTINA

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El avance de marcas asiáticas redefine el mercado argentino, presiona a los fabricantes nacionales y abre un nuevo debate sobre producción, tecnología y dependencia. (más…)

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ELECTROMOVILIDAD: BYD LANZA LA PREVENTA DE LA NUEVA PICK UP HÍBRIDA ENCHUFABLE EN LA ARGENTINA

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La marca china amplía su presencia local con un modelo que combina potencia, autonomía eléctrica y capacidades off-road en uno de los segmentos más competitivos del mercado.

La automotriz BYD (Build Your Dreams) puso en marcha en la Argentina la preventa de la BYD SHARK DMO, su primera pick up híbrida enchufable en el país.

El modelo marca el ingreso de la compañía a un segmento clave y refuerza su estrategia de crecimiento local, tras posicionarse como una de las marcas de vehículos de nuevas energías con mayor expansión en lo que va de 2026.

Con esta novedad, la firma introduce en el mercado argentino la plataforma DMO (Dual Mode Off-road), una arquitectura pensada para combinar eficiencia energética con alto desempeño, tanto en uso urbano como en condiciones exigentes.

Nueva pick up de BYD: un salto tecnológico en el segmento

La BYD SHARK DMO se destaca por ofrecer cifras propias de vehículos de alto rendimiento: entrega hasta 437 CV de potencia y 650 Nm de torque, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 5,7 segundos. A su vez, puede recorrer cerca de 100 kilómetros en modo 100% eléctrico, mientras que la autonomía total combinada alcanza los 840 kilómetros.

Este enfoque posiciona al modelo como una alternativa que busca redefinir el concepto tradicional de pick-up mediana en la Argentina, incorporando electrificación sin resignar capacidades de carga, remolque ni desempeño fuera del asfalto.

Tecnología, confort y versatilidad en una sola propuesta

El sistema híbrido enchufable de BYD prioriza la tracción eléctrica en la mayoría de las condiciones de manejo, lo que se traduce en una conducción más silenciosa, eficiente y suave. A esto se suma una suspensión independiente en ambos ejes, que mejora el confort y la estabilidad, incluso en terrenos complejos.

En el interior, la pick-up combina robustez con tecnología, con una pantalla rotativa de 12,8 pulgadas y funciones avanzadas como la tecnología VTOL (Vehicle-to-Load), que permite alimentar dispositivos externos directamente desde el vehículo. También incorpora más de 20 asistencias a la conducción y un sistema de cámaras 360° con visión inferior del chasis.

El sistema híbrido enchufable de BYD prioriza la tracción eléctrica en la mayoría de las condiciones de manejo, lo que se traduce en una conducción más silenciosa, eficiente y suave.

En términos de diseño, la BYD SHARK DMO apuesta por una estética robusta y moderna, con proporciones destacadas dentro del segmento y una distancia entre ejes que favorece el espacio interior y la estabilidad.

La preventa ya se encuentra disponible en la red oficial de concesionarios de BYD Argentina, donde los interesados pueden conocer el modelo y realizar reservas. Con este lanzamiento, la marca avanza en su objetivo de llevar la electrificación a todos los segmentos del mercado local, incluyendo uno de los más representativos: el de las pick ups.

Fuente: Ámbito

 

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ELECTROMOVILIDAD EN ARGENTINA: EL GOBIERNO MODIFICÓ EL RÉGIMEN PARA LA IMPORTACIÓN DE AUTOS ELÉCTRICOS E HÍBRIDOS SIN ARANCEL, CONOCE CUÁLES SON LOS CAMBIOS

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Actualizó el sistema de asignación de cupos para vehículos con motorización alternativa que tributan 0% de Derecho de Importación Extrazona. Los cambios buscan ordenar plazos, criterios y reasignaciones. (más…)

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ELECTROMOVILIDAD: EL ARRIBO DEL BARCO BYD CHANGZHOU MARCA UN ANTES Y UN DESPUÉS PARA LA MOVILIDAD DE NUEVA ENERGÍA EN ARGENTINA

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El arribo del BYD CHANGZHOU, uno de los buques más avanzados del mundo para el transporte de vehículos de nueva energía, representa un hito estratégico para el desarrollo de la electromovilidad en Argentina y refuerza el posicionamiento de BYD como un actor clave en la transformación del ecosistema de movilidad del país. (más…)

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ELECTROMOVILIDAD: UN BARCO DE BYD CON CAPACIDAD PARA DEJAR 7000 AUTOS DE UNA SOLA VEZ LLEGARÁ A LA ARGENTINA LA SEMANA QUE VIENE

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La marca china especialista en vehículos electrificados hará su primer embarque al país con transporte propio.Ya había hecho algo parecido en Brasil durante el año pasado. (más…)

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ELECTROMOVILIDAD ARGENTINA: «LA MOVILIDAD NO ES EL AUTO, ES UN SISTEMA QUE ESTÁ CAMBIANDO TODO»

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Guillermo Dietrich, CEO de BYD Dietrich, analiza 2025 y comparte sus expectativas para 2026.Guillermo Dietrich, BYD Foto: Cedoc. (más…)

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