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ELECTROMOVILIDAD: TIENE 30 AÑOS, ES DE CORRIENTES Y CREÓ EL PRIMER UBER «VERDE» DE LATINOAMÉRICA CON UNA PLANTA DE AUTOS ELÉCTRICOS

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Gonzalo Tracci tuvo la idea inspirado en Dinamarca, al ver cómo las bicitaxis se integraban al ecosistema de transporte de los vecinos. “Necesitamos ahora inversión para lograr producción a escala”, contó a TN durante la cumbre C40.

Foto: Gonzalo Tracci, la persona detrás de Gou Argentina

Hace tres años, Gonzalo Tracci (30) se estaba preparando e investigando para un viaje a Dinamarca y quedó fascinado con el sistema de bicitaxis del país, integrado a la movilidad cotidiana de los vecinos. Sin embargo, le pareció que hacía falta una app para conectar a choferes con pasajeros. Un Uber verde.

Se puso a desarrollar la idea, pero con la pandemia no pudo viajar para presentar el proyecto en Europa. Así, redireccionó su prototipo y se le ocurrió instalar una planta de autos eléctricos y crear GOU, la primera aplicación de taxis verdes de la Argentina y Latinoamérica.

“Queremos empezar a producir en serie. Vamos a aplicar a un crédito del Banco Interamericano de Desarrollo para empezar la producción masiva. Necesitamos inversión. La idea ir engordando la flota y operar en todo el país o por qué no en toda Latinoamérica”, contó Tracci a TN durante la Cumbre C40. Fue invitado al encuentro climático de alcaldes de todo el mundo que se está celebrando esta semana en Buenos Aires como parte de la comitiva de jóvenes emprendedores.

Hace algunas semanas, Gonzalo inauguró en Goya una planta en donde se ensamblan los autos. Por el momento, la batería de los vehículos, de litio, no se produce en el país sino que la importa de China. Apuesta a que el desarrollo y explotación del litio en el norte argentino logre reducir los costos de producción en el futuro y, sobre todo, la dependencia de bienes importados.

Cada auto tiene un costo aproximado de 4 millones de pesos y es más liviano que un vehículo convencional. Puede alcanzar una velocidad de 80 kilómetros por hora y con una carga de tres horas tiene autonomía por 160 kilómetros. “Lo enchufás a la pared como si fuera una plancha o una tele”, explicó.

Por el momento, ya vendió dos unidades al gobierno de Corrientes que serán utilizados por la Policía. La aplicación estará disponible para Android y IOS a fines de noviembre.

Por Agustina López

FUENTE: TN

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ELECTROMOVILIDAD EN ARGENTINA: EL GOBIERNO MODIFICÓ EL RÉGIMEN PARA LA IMPORTACIÓN DE AUTOS ELÉCTRICOS E HÍBRIDOS SIN ARANCEL, CONOCE CUÁLES SON LOS CAMBIOS

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#Electromovilidad #Argentina #Cupo #AutosElectricos #Hibridos #Litio #Cobre

Actualizó el sistema de asignación de cupos para vehículos con motorización alternativa que tributan 0% de Derecho de Importación Extrazona. Los cambios buscan ordenar plazos, criterios y reasignaciones. (más…)

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ELECTROMOVILIDAD: EL ARRIBO DEL BARCO BYD CHANGZHOU MARCA UN ANTES Y UN DESPUÉS PARA LA MOVILIDAD DE NUEVA ENERGÍA EN ARGENTINA

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El arribo del BYD CHANGZHOU, uno de los buques más avanzados del mundo para el transporte de vehículos de nueva energía, representa un hito estratégico para el desarrollo de la electromovilidad en Argentina y refuerza el posicionamiento de BYD como un actor clave en la transformación del ecosistema de movilidad del país. (más…)

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ELECTROMOVILIDAD: UN BARCO DE BYD CON CAPACIDAD PARA DEJAR 7000 AUTOS DE UNA SOLA VEZ LLEGARÁ A LA ARGENTINA LA SEMANA QUE VIENE

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La marca china especialista en vehículos electrificados hará su primer embarque al país con transporte propio.Ya había hecho algo parecido en Brasil durante el año pasado. (más…)

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ELECTROMOVILIDAD ARGENTINA: «LA MOVILIDAD NO ES EL AUTO, ES UN SISTEMA QUE ESTÁ CAMBIANDO TODO»

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Guillermo Dietrich, CEO de BYD Dietrich, analiza 2025 y comparte sus expectativas para 2026.Guillermo Dietrich, BYD Foto: Cedoc. (más…)

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Electromovilidad en Argentina: BYD inaugura un nuevo concesionario oficial de última generación en CABA

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El nuevo espacio de BYD, respaldado por el Grupo Dietrich, garantiza una experiencia integral de venta y posventa. Sus modernas instalaciones aseguran una atención confiable, alineada a los estándares globales de venta y posventa de la marca. (más…)

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CHINA IMPONE EL RITMO DE LA ELECTROMOVILIDAD Y OBLIGA A ARGENTINA A ACELERAR LA TRANSICIÓN

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Distintas marcas, algunas ya instaladas en el país, pasaron de ser actores emergentes a convertirse en referentes de escala global.China se transformó en el principal motor de la movilidad eléctrica mundial. (más…)

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